捷达VS8新车来袭, 1.4T动力引关注, 年内上市成焦点

话说，都2024年了，捷达这牌子，还能靠一款新SUV翻身吗？

搁以前，捷达那可是“国民神车”的代名词，皮实耐用，大街小巷跑的都是它。但现在，新能源汽车都快把油车给卷没了，捷达还憋出个新款SUV——VS8，这步棋，走得是不是有点险？

你品，你细品，这年头，情怀还能当饭吃吗？

咱先聊聊捷达这牌子。1991年，一汽-大众把捷达A2带到中国，那家伙，直接火遍大江南北。那时候，谁家要是能开上一辆捷达，那绝对是村里的“成功人士”。说白了，捷达就是一代人的汽车记忆，承载着无数人的青春和梦想。

后来，捷达独立成一个品牌，主打性价比，想走亲民路线。但问题来了，现在消费者兜里有点钱了，对车的品质和要求也高了，光靠“便宜”这招，还能行得通吗？

就拿捷达VS7来说，2023年卖了3万多台，这数据放SUV市场里，只能算中等偏下。一方面，市场竞争太激烈了，自主品牌个个都跟打了鸡血似的，新车一辆接一辆。VS7自身也有点“硬伤”，比如设计不够时尚，内饰有点老气等等。

现在，VS8来了，它能改变捷达的命运吗？

从工信部曝光的信息来看，VS8的外观设计确实有点新意，前脸那个贯穿式灯带，晚上亮起来应该挺炫酷。尺寸也比VS7大了一圈，空间表现应该会更好。

但这设计风格，有点“用力过猛”了，有人觉得好看，也有人觉得有点“非主流”。萝卜青菜各有所爱嘛。

VS8搭载的是大众那台1.4T EA211DLE发动机，最大功率110千瓦，配6挡手自一体变速箱。这套动力总成，成熟是成熟，但放在现在这个时代，就有点“不够看”了。现在自主品牌的SUV，动不动就给你来个2.0T，甚至还有插电混动和纯电动的。

说到这台EA211发动机，那也算是大众的“老功臣”了，皮实耐用，油耗也还行。但问题是，这都什么年代了，大众啥时候能把最新的1.5T EVO发动机安排上？

说白了，消费者想要的，不只是“够用”，而是“更好”。

VS8上市后，肯定要和吉利博越L、长安CS75 PLUS这些车硬碰硬。这些对手，个个都不是省油的灯，配置高，智能化程度也高。VS8想突围，光靠“情怀”肯定不行，还得拿出真本事。

捷达VS8到底行不行，关键还得看定价。如果价格够给力，那或许还能吸引一部分对价格敏感的消费者。但如果价格太高，那恐怕就悬了。

现在消费者又不傻，谁的钱也不是大风刮来的。

而且，现在新能源汽车是大势所趋，捷达也不能光靠燃油车“一条道走到黑”。啥时候能推出混动或者纯电动的车型，才是捷达品牌长远发展的关键。

你瞧瞧，比亚迪都快把燃油车给停产了，长城也开始All in新能源。捷达再不行动，恐怕就要被时代给抛弃了。

捷达VS8的推出，是捷达品牌的一次重要尝试，也是一次豪赌。成败与否，就看捷达能不能抓住消费者的心了。

VS8能不能让捷达“原地复活”，咱们就骑驴看唱本——走着瞧！